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菏泽20NiCrMo146合金结构钢车光圆质优价美　　，而终端用户对国内煤炭的需求将出现大幅，带动国内市场看好第四，进入五月份之后，电厂机组检修结束，工业用电，大量加工制造业订单从国外回流我国，电厂耗煤数量；预计沿海六大电厂日耗有望再次突破80万吨，带动电厂存煤和二港、环渤海港口库存回落，强势采购将就此展开预计在大秦线春季集中检修结束后的五、六月份将迎来新一轮市场反弹，煤价上涨 。　　房地产、工业、基建三大投资增速回落。资金方面，7月4636亿元，同比少增1.01万亿元，创2014年七月以来新低。据数据，1-7月份我国粗钢、生铁和钢材累计产量分别为万吨、万吨和万吨，同比分别下降0.5%、下降1.4%和增长1.9%。 　　其中：扁平材指数67.5点，周环比上涨3.6%（涨幅收敛），月环比上涨9.3%（涨幅扩大）；长材指数78点，周环比上涨2.2%（涨幅收敛），月环比上涨6.9%（涨幅扩大）；美洲指数69点，周环比上涨0.2%（由平转升）；欧洲指数63.7点，周环比上涨3%（继续上涨）；亚洲指数77.1点，周环比上涨2。

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　　资泡沫，引导市场回归基本面　　展望未来，商品行情在经历过阶段性恐慌修复之后，料将逐步走向分化，部分商品预计阶段性见顶一方面，对于那些供需双向都在国内，且受产业政策影响较大的品种，诸如煤炭和钢材等，短期内的冲击较大，预计阶段性见顶市场恐慌情绪下，不排除引发期现货联袂下跌的情形，行情波动加剧，建议投机者暂且规避，产业客户则要积极借助套期保值工具，进行现货，尽量现货市场抛售所带来的的库存积压和销售不畅等问题，同时也要注意中的风险另一方面，对于那些确实有经济恢。复，需求回暖等支撑的品种，诸如能化等，则有望在短期受到市场冲击之后，跟随整个经济的景气回升而继续走高。

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　　钢铁行业被列入产能严重过剩行业后，企业难、成本高的现象十分突出，多数企业遭遇限贷、停贷和抽贷。一部分企业资金链断裂，经营困难，有的甚至面临被淘汰出局的危险。当前，我国已进入工业化后期，电力、交通(铁路、公路、)、城建等基础建设已初具规模。 　　如两者的取向硅钢产能占到的70％以上， 汽车板占的近60％。重组后这些产品的效益将，对上游铁矿石的议价能力也会有所增强。更重要的是，宝武重组将推动钢铁行业的去产能工作。钢铁产能过剩的源头之一就是行业格局无序分散。 　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。